Разрабатываем и производим серийную и эксклюзивную спецтехнику — по доступным ценам!

640027
г.Курган, ул. Некрасова 53В
+7 (3522) 222-485

Заливщики швов

Для чего применяются швозаливщики

Битум залитый в трещину заливщиком швов

При проведении строительных и ремонтных работ на дорогах, аэродромах, технологических площадках и мостах разной конструкции, часто требуется заделка трещин с целью герметизации покрытия и предотвращения последующего разрушения. Стыки в плитах, перекрытиях, термокомпенсационные швы и трещины заливаются мастичными герметиками, битумными эмульсиями разогретыми до жидкой температуры.

Битумные мастики в отличии от бетонных смесей имеют эластичность и при температурном расширении не разрушаются и не трескаются. Поэтому трещина залитая битумом может расширяться и сужаться при этом не нарушая целостности и герметичности покрытия.

Заливая трещины и технологические швы битумом можно добиться высокой долговечности и устойчивость дорожной конструкции к разрушению осадками.

Как выбрать и купить заливщик швов

Заливщики швов нашего производства разделяются на так называемые заливщики масляные с косвенным подогревом и на швозаливщики на жаровых трубах.

Конструкция любого заливщика включает в себя емкость с битумом, которая имеет термоизолирующую прослойку, помогающую сохранять температуру битума и не позволяет битуму густеть при работе. Для подогрева битума до нужной температуры служит входящая в конструкцию заливщика горелка работающая на дизельном топливе.

Швозаливщики с масляной рубашкой (плавильно-заливочные котлы) или с жаровыми трубами

В первую очередь для того чтобы заказать швозаливщик вам нужно определиться, будете вы заливать битум уже в расплавленном виде или использовать брикеты.

В заливщиках швов с нагревом от жаровой трубы можно использовать только расплавленный битум, а куски или брикеты уже добавлять после того, как в емкость был залит расплавленный битум. Если так не делать, то при первоначальном нагреве, высокая температура стенок жаровой трубы перегреет материал в месте контакта и битум начнет терять свои свойства. Но при первоначальной заливке жидкого битума эффекта перегрева нет, из за теплового перемещения материала. заливщики на жаровых трубах имеют маркировку БЗ.

Более удобной и продвинутой конструкцией обладают заливщики швов с маркировкой БЗМ. В отличии от упрощенной версии БЗ они нагревают битумную мастику через термомасло по принципу водяной бани. Дымоход от дизельной горелки греет только залитое термомасло, а дальше уже масло передает плавно температуру к стенкам резервуара с битумом.

Такой косвенный нагрев позволяет растапливать в заливщике швов брикеты и кусковой битум, без страха испортить материал. Так же все версии швозаливщиков БЗМ  оборудованы электронными системами наблюдения за  температурой и автоматического отключения нагрева материала по температуре.

Виды горелок на швозаливщиках

В зависимости от комплектации заливщика швов, горелки могут быть с ручным запуском и управлением или полностью автоматические горелки производства Италии. Горелки с ручным управлением производства России, не имеют сложных механизмов, но в тоже время требуют постоянной настройки подачи воздуха и топлива с помощью вентилей.

Итальянские горелки не имеют таких недостатков, используя в работе заливщик швов с такими горелками вам достаточно только включить питание. Выбор типа горелки влияет на конечную цену швозаливщика, автоматические горелки устанавливаются на комплектациях «Экстра».